
Neste ultimo ano o perfil socioeconômico do País, da cidade de São Paulo e da Zona Leste mudou – e muito. O principal desafio foi o cenário macroeconômico que desestimulou o consumo e a confiança da Classe C, composta por famílias com renda domiciliar total (somando todas as fontes) entre R$ 1.126,00 a R$ 4.854,00. Os números indicam que ocorreu uma considerável diminuição do consumo; aumento do desemprego; aumento da inflação; crédito escasso, este cenário é consequência de medidas macro econômicas equivocadas , que aumentaram os custos do Estado e desestimularam a geração de emprego, renda e riqueza. Seguindo esta mesma receita, a CET, a Sptrans e o Secretario de Transportes da Cidade de São Paulo Gilmar Tato, adotaram uma medida, para deixar o cenário ainda mais desafiador no Bairro de São Mateus, para os pequenos, médios e grandes geradores de emprego e renda da Região. Com a intenção de resgatar, a desgastada i m a g e m d a atual istração municipal, a Secretaria dos Transportes implantou a proibição de estacionar das 6:00as da manhã as 20:00as no Polo Comercial e intensificou as multas: nos clientes que tentam comprar, nos fornecedores que tentam descarregar, nos prestadores de serviços que tentam trabalhar; o impacto desta medida, foi a queda de 40% do movimento das empresas comerciais de São Mateus, segundo pesquisa realizada pela CDL-São Mateus. A medida tem como fundamento e justificativa a velocidade do Ônibus na via; não foi apresentado até o momento nenhum estudo de impacto econômico e de emprego, nas diversas reuniões que tratamos do assunto. Do ponto de vista da mobilidade urbana, a medida seria merecedora de aplausos, se não gerasse, um impacto econômico, tão negativo, no comercio e nos empregos da região. Vale destacar que o Sub Prefeito de São Mateus, nos recebeu muito bem, mas segundo ele, “nada posso fazer, pois o Tato é teimoso”, oportuno destacar que não se trata de teimosia, nem deste clima de “Fla x Flu”, mas sim em uma oportunidade única de discutirmos de forma séria a mobilidade urbana e a geração de emprego no bairro com harmonia e cooperação. Tendo esperança de que a coerência e o diálogo prevaleçam, os comerciantes de São Mateus aguardam uma resposta da istração Municipal. 6g3h21
Marcelo Dória
Pense prefeito, e pedale menos 1d5v6z
Com a seca, o governo deveria ouvir a Zeladoria Ambiental 2b2e6i
O fim da Jornada 6×1 e suas consequências 72663t
28 de dezembro de 2024Nova UBS Parque das Flores tem atuação do mandato do Vereador Alessandro Guedes 6w5f3e
17 de novembro de 2024Desafios e oportunidades do varejo neste fim de ano 4sdr
17 de novembro de 2024